A série de caldeiras HMC é uma variante do modelo HC, distinguindo-se pelo fato de poder ser instalada ao tempo, ou seja, sem necessidade de casa de caldeiras. A cobertura do isolamento é executada com telhas de aluzinc, sendo vedada com silicone nas emendas e aberturas. Os motores e instrumento possuem grau de proteção IP65.

Projetadas para capacidade de 8 a 30 t/h e PMTA de 21 kg/cm² são, indicadas e especialmente projetadas para queima de combustíveis sólidos granulados com alto teor de cinzas, tais como carvão mineral, cavacos de madeira, casca de arroz, casca de café, corço de açaí e, outros resíduos, com até 50 % de umidade.

Caldeira fumotubular compacta, projetada segundo normas do código ASME seçaõ I, construída com chapas de aço carbono ASTM-A 285-C, 516-60 ou 516-70, conforme a capacidade e pressão de trabalho. As soldas são 100 % ensaiadas e submetidas a END e, seus tubos possuem espiralamento interno, o que proporciona maior turbulência nos gases, aumentando a transferência do calor, com consequente aumento do rendimento térmico.

Sua fornalha é do tipo aquatubular construída com tubos de aço carbono ASTM-A 178, unidos a coletores formado por tubos ASTM 106-A schedule 80. Os tubos são aletados entre si, não permitindo assim a passagem de gases para o lado externo da fornalha, proporcionando maior vida útil ao isolamento térmico.

O sistema de grelhas é do tipo impelente, autolimpante, construídas em ferro fundido especial, com adição de cromo, inclinadas, especialmente desenvolvidas para queimar os combustíveis acima especificados. É acionada intermitentemente através de um mecanismo, composto por motoredutor de velocidade e inversor de frequência, em duas zonas independentes, proporcionando domínio total sobre o processo de combustão, em função da demanda de calor.

Incorporado ao conjunto das grelhas, acompanha o alimentador de combustível, do tipo gaveta mecanizada, com velocidade variável em função da demanda de calor, acionada através de motoredutor e inversor de freqüência.

Especialmente desenvolvida para os combustíveis antes especificados, resolvem, de modo integral, os problemas que normalmente ocorrem em grelhas convencionais, tais como:

-Cinza aglomerada – à medida que o combustível vai sendo queimado, o sistema de grelhas realiza continuamente a limpeza da cinza aglomerada, descarregando-as num canal, de onde podem ser extraídas manual ou mecanicamente;

-Queda de finos – admitindo o ar de combustão no sentindo horizontal, entre uma grelha e outra, as grelhas impelentes evitam o desperdício de combustível, frequente em grelhas convencionais, onde ocorre a queda de combustível através das aberturas de entrada do ar de combustão, no sentido vertical;

-Desprendimento de cinzas volantes – as grelhas impelentes são desenhadas de modo a revolverem o combustível o mínimo possível, quando de sua movimentação. Com isso, promovem uma combustão calma com o mínimo de desprendimento de cinzas volantes.

São equipadas como equipamento standard, ventilador de ar primário com válvula tipo “shut-off” , ventilador de ar secundário, exaustor, damper de contrôle de fluxo, atenuadores de ruído, sonda de monitoramento de O2, descarga de fundo automática, sistema de nível contínuo e contrôle automático de tiragem

Podem ser equipadas com pré-aquecedor que aproveitam o calor residual na saída da caldeira para pré-aquecer o ar de combustão, acarretando um ganho de 6% a 8% na economia de combustível, bem como multiciclone para captação de particulados provenientes da combustão,